Volkswagen, la samnoma marko de la Volkswagen Group, atendas ke duono de siaj veturiloj venditaj en Ĉinio estos elektraj antaŭ 2030.
Ĉi tio estas parto de la strategio de Volkswagen, nomita Akceli, rivelita malfrue vendrede, kiu ankaŭ elstarigas programaran integriĝon kaj ciferecan sperton kiel kernajn kompetentecojn.
Ĉinio, kiu estas la plej granda merkato por kaj la marko kaj la grupo, estis la plej granda merkato de la monda por elektraj aŭtoj kaj aldonaj hibridoj.
Estis 5.5 milionoj da tiaj veturiloj sur ĝiaj vojoj antaŭ la fino de 2020, laŭ statistiko de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio.
Pasintjare, 2.85 milionoj Volkswagen-markitaj veturiloj estis venditaj en Ĉinio, okupante 14 procentojn de totalaj pasaĝerveturiloj vendoj en la lando.
Volkswagen nun havas tri elektrajn aŭtojn en la merkato, kun pliaj du konstruitaj sur ĝia dediĉita elektra aŭtomobila platformo por sekvi baldaŭ ĉi-jare.
La marko diris, ke ĝi rivelos almenaŭ unu elektran veturilon ĉiujare por realigi sian novan elektran celon.
En Usono, Volkswagen havas la saman celon kiel en Ĉinio, kaj en Eŭropo ĝi atendas ke 70 procentoj de siaj vendoj ĝis 2030 estos elektraj.
Volkswagen komencis sian elektrizadstrategion en 2016, unu jaron post kiam ĝi konfesis trompi dizelemisiojn en Usono.
Ĝi destinis ĉirkaŭ 16 miliardojn da eŭroj (19 miliardoj USD) por investo en la estontaj tendencoj de elektronika movebleco, hibridiĝo kaj ciferecigo ĝis 2025.
"El ĉiuj ĉefaj produktantoj, Volkswagen havas la plej bonan ŝancon venki en la vetkuro," diris la CEO de Volkswagen Ralf Brandstaetter.
"Dum konkurantoj ankoraŭ estas en la mezo de la elektra transformo, ni faras grandajn paŝojn al cifereca transformo," li diris.
Aŭtoproduktantoj tutmonde traktas nul-emisiojn strategiojn por renkonti karbondioksidajn emisiocelojn.
Pasintsemajne, sveda altkvalita aŭtoproduktanto Volvo diris, ke ĝi fariĝos elektra antaŭ 2030.
"Ne ekzistas longdaŭra estonteco por aŭtoj kun interna brula motoro," diris Henrik Green, la ĉefteknologiisto de Volvo.
En februaro, la brita Jaguaro fiksis horaron por iĝi plene elektra antaŭ 2025. En januaro usona aŭtoproduktanto General Motors rivelis planojn havi tute nula emision antaŭ 2035.
Stellantis, la produkto de la fuzio inter Fiat Chrysler kaj PSA, planas havi plene elektrajn aŭ hibridajn versiojn de ĉiuj ĝiaj veturiloj disponeblaj en Eŭropo antaŭ 2025.
Afiŝtempo: Sep-09-2021