Tutmondaj aŭtoproduktantoj daŭre disvolvas flugajn aŭtojn kaj estas optimismaj pri la perspektivoj de la industrio en la venontaj jaroj.
La sudkorea aŭtoproduktanto Hyundai Motor diris marde, ke la kompanio antaŭeniras kun la disvolviĝo de flugaj aŭtoj. Unu oficulo diris, ke Hyundai povus havi aertaksian servon funkciantan tuj en 2025.
La firmao disvolvas aertaksiojn funkciigitajn per elektraj baterioj kiuj povus transporti kvin ĝis ses homojn de ŝtopitaj urbaj centroj ĝis flughavenoj.
Aertaksioj venas en pluraj formoj kaj grandecoj; elektraj motoroj anstataŭas jetmotorojn, aviadiloj havas turniĝantajn flugilojn kaj, en kelkaj kazoj, rotorojn anstataŭ helicojn.
Hyundai estas antaŭ la horaro, kiun ĝi fiksis por la lanĉo de urbaj aermovaj veturiloj, diris Jose Munoz, la tutmonda ĉefmanaĝero de Hyundai, laŭ Reuters.
Frue en 2019, Hyundai diris, ke ĝi investos $ 1.5 miliardojn en urba aermoviĝeblo antaŭ 2025.
General Motors el Usono konfirmis siajn klopodojn akceli la disvolviĝon de flugaj aŭtoj.
Kompare kun la optimismo de Hyundai, GM opinias, ke 2030 estas pli realisma celo. Ĉi tio estas ĉar aertaksiaj servoj unue devas venki teknikajn kaj reguligajn obstaklojn.
Ĉe la 2021-datita Consumer Electronics Show, la Cadillac-marko de GM rivelis konceptveturilon por urba aermoviĝeblo. La kvar-rotora aviadilo adoptas elektran vertikalan ekflugon kaj surteriĝon kaj estas funkciigita per 90-kilovatta-hora baterio kiu povas liveri aerrapidecojn de ĝis 56 mph.
Ĉina aŭtoproduktanto Geely komencis evoluigi flugajn aŭtojn en 2017. Komence de ĉi tiu jaro, la aŭtoproduktanto partneris kun germana kompanio Volocopter por produkti aŭtonomiajn flugveturilojn. Ĝi planas alporti flugajn aŭtojn al Ĉinio antaŭ 2024.
Aliaj aŭtoproduktantoj evoluigantaj flugaŭtojn inkludas Toyotan, Daimler kaj ĉinan elektran noventreprenon Xpeng.
Usona investa firmao Morgan Stanley taksis, ke la flugaŭto-merkato atingos 320 miliardojn da dolaroj antaŭ 2030. La totala adresebla merkato por urba aera movebleco trafos la markon de 1 duilionoj USD antaŭ 2040 kaj 9 duilionoj USD antaŭ 2050, ĝi antaŭvidis.
"Ĝi daŭros pli longe ol homoj pensas," diris Ilan Kroo, profesoro de la Universitato de Stanfordo. "Estas multe farenda antaŭ ol regulistoj akceptas ĉi tiujn veturilojn kiel sekurajn - kaj antaŭ ol homoj akceptas ilin kiel sekurajn," li estis citita de la New York Times.
Afiŝtempo: Sep-09-2021